A.V6
B.V8
C.V10
D.V12
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A.制造成本較低
B.穩(wěn)定性高
C.低速扭矩特性好
D.體積過大
A.中置發(fā)動(dòng)機(jī)
B.前置發(fā)動(dòng)機(jī)
C.橫置發(fā)動(dòng)機(jī)
D.縱置發(fā)動(dòng)機(jī)
A.中置發(fā)動(dòng)機(jī)
B.前置發(fā)動(dòng)機(jī)
C.后置發(fā)動(dòng)機(jī)
D.縱置發(fā)動(dòng)機(jī)
A.指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度角
B.指汽車空載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度角
C.爬坡度用坡度的角度值，用“°”表示
D.以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分?jǐn)?shù)來表示，通常用百分比來表示（%）
A.風(fēng)阻系數(shù)＝正面風(fēng)阻力（空氣密度×車頭正面投影面積×車速平方）
B.風(fēng)阻系數(shù)＝正面風(fēng)阻力×2/（空氣密度×車頭正面投影面積×車速平方）
C.車輛的風(fēng)阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力
D.車輛的風(fēng)阻系數(shù)是非固定的，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力
最新試題
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。