A.下降
B.不變
C.上升
D.下降或上升
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A.兩者重合
B.相互垂直
C.前者在上后者在下
D.前者在下后者在上
A.擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模
B.提高企業(yè)利潤(rùn)
C.提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力
D.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源高效配置
A.價(jià)格機(jī)制有缺陷
B.政府干預(yù)不充分
C.資源的自由流動(dòng)受阻
D.市場(chǎng)信息不對(duì)稱
A.運(yùn)輸活動(dòng)
B.運(yùn)輸設(shè)施
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸技術(shù)
A.運(yùn)輸收入
B.廣告收入
C.自制配件收入
D.設(shè)備維修收入
E.技術(shù)轉(zhuǎn)讓收入
最新試題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
不能作為運(yùn)輸成本的是()
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。
寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()