A.流量
B.汽蝕量
C.揚(yáng)程
D.功率
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A.泵軸承處的位置
B.揚(yáng)程的大小
C.泵殼接縫
D.液體進(jìn)入葉輪的方式
A.葉輪的數(shù)目
B.揚(yáng)程的大小
C.比轉(zhuǎn)數(shù)的大小
D.泵軸承的位置
A.葉輪的數(shù)目
B.輸送液體的性質(zhì)
C.液體進(jìn)入葉輪的方式
D.揚(yáng)程的大小
A.單級、多級
B.橫向、縱向
C.單吸、雙吸
D.低壓、高壓
A.壓力
B.結(jié)構(gòu)
C.功能
D.作用
最新試題
企業(yè)在開展重大危險(xiǎn)源辨識過程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識過程和結(jié)果,形成辨識報(bào)告。
一級、二級重大危險(xiǎn)源,經(jīng)評估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。
在整個(gè)裝車過程中,一旦現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn),可以按下現(xiàn)場ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。
在LNG裝車過程中,當(dāng)槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)要對槽車進(jìn)行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩,原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài),將無法正常裝車,只能通過重啟批控器解決。
裝車時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
重大危險(xiǎn)源辨識確認(rèn)后要登記建檔,重新辨識、分級和評估后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新完善檔案。
LNG裝車撬全速充裝時(shí),流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。