A.泵軸承處的位置
B.揚(yáng)程的大小
C.泵殼接縫
D.液體進(jìn)入葉輪的方式
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A.葉輪的數(shù)目
B.揚(yáng)程的大小
C.比轉(zhuǎn)數(shù)的大小
D.泵軸承的位置
A.葉輪的數(shù)目
B.輸送液體的性質(zhì)
C.液體進(jìn)入葉輪的方式
D.揚(yáng)程的大小
A.單級(jí)、多級(jí)
B.橫向、縱向
C.單吸、雙吸
D.低壓、高壓
A.壓力
B.結(jié)構(gòu)
C.功能
D.作用
A.小于或等于1.6
B.小于或等于2.0
C.小于或等于2.5
D.2.0~10
最新試題
槽車(chē)到達(dá)指定撬位時(shí),操作人員及押運(yùn)員要在該撬位對(duì)面引導(dǎo)車(chē)輛。
槽車(chē)自用氣罐安全閥不屬于槽車(chē)進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩,原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
LNG裝車(chē)撬全速充裝時(shí),流量調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。
涉及重大危險(xiǎn)源的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或相應(yīng)專(zhuān)業(yè)乙級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。
LNG槽車(chē)罐體是由一個(gè)碳鋼真空外筒和一個(gè)與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成,內(nèi)外筒之間為常壓,添加足量保溫材料。
若裝車(chē)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時(shí),需現(xiàn)場(chǎng)首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動(dòng),以保證正常裝車(chē)。
LNG裝車(chē)撬批量控制器可以動(dòng)態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過(guò)程,工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
LNG裝車(chē)撬工藝流程中的質(zhì)量流量計(jì)在裝車(chē)過(guò)程中測(cè)量裝車(chē)量,質(zhì)量流量計(jì)需按時(shí)校準(zhǔn),計(jì)量準(zhǔn)確時(shí)可作為貿(mào)易交割計(jì)量依據(jù)。
LNG裝車(chē)總管壓力升高,將會(huì)造成裝車(chē)撬流速增快,會(huì)有超裝的風(fēng)險(xiǎn)。