水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊，或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于（）程度。

應(yīng)經(jīng)常整修水平臺階平面和坡面，并種草植樹，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺階平面寬度應(yīng)保持在（）m左右。

部分路段修復(fù)，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應(yīng)設(shè)傳力桿。

水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時間一般在（）min以內(nèi)即可通車。

當(dāng)墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時，或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時，必須進(jìn)行加固處理。

新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計一種方案。

側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。

植物生長中，植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的，因而對植物澆水時越多越好。

防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。

路面技術(shù)狀況各分項指標(biāo)高于規(guī)定值時，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。