A.長(zhǎng)/機(jī)動(dòng)性
B.短/起動(dòng)性
C.短/機(jī)動(dòng)性
D.長(zhǎng)/起動(dòng)性
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A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率
A.不需要冷卻
B.主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間沒(méi)有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速
A.減速及變速
B.減振與抗沖擊
C.并車(chē)和分車(chē)
D.倒順離合
A.輸出、輸入在同一軸線上
B.高輸入、低輸出的垂直異心
C.水平輸入、輸出的水平異心
D.低輸入、高輸出的垂直異心
A.摩擦面工作狀態(tài)
B.產(chǎn)生接合力的來(lái)源
C.摩擦面的形狀
D.摩擦力大小
最新試題
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車(chē);②離合;③減速。
若爆發(fā)壓力偏低,排氣溫度偏低,通常是供油量();爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正??赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是()
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()