單項選擇題當(dāng)駝峰解體的車流性質(zhì)為混合車流時，難行車為（）
A.不滿載的P50，重47t
B.不滿載的P50，重34t
C.不滿載的C50，重47t
D.不滿載的C50，重34t
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1.單項選擇題雙線橫列式區(qū)段站非機(jī)務(wù)段端平行作業(yè)數(shù)量不少于（）個。
A.4
B.5
C.3
D.2
2.單項選擇題單向三級三場機(jī)務(wù)段位置一般應(yīng)選在（）
A.到達(dá)場反駝峰方向一側(cè)
B.調(diào)車場反駝峰方向一側(cè)
C.出發(fā)場反駝峰方向一側(cè)
D.到達(dá)場順駝峰方向一側(cè)
3.單項選擇題雙向編組站有（）套調(diào)車設(shè)備。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項選擇題中間站若設(shè)在曲線上，在特殊困難情況下，Ⅰ、Ⅱ鐵路的曲線半徑不小于（）
A.800m
B.700m
C.600m
D.500m
5.單項選擇題
下圖中，控制f長度的關(guān)鍵因素是（）
A.道岔號數(shù)
B.鋼軌長度
C.線間距
D.不確定
最新試題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：單項選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。
題型：單項選擇題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
題型：單項選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：單項選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項選擇題
車場按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題