單項(xiàng)選擇題雙線橫列式區(qū)段站非機(jī)務(wù)段端平行作業(yè)數(shù)量不少于（）個(gè)。
A.4
B.5
C.3
D.2
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1.單項(xiàng)選擇題單向三級(jí)三場(chǎng)機(jī)務(wù)段位置一般應(yīng)選在（）
A.到達(dá)場(chǎng)反駝峰方向一側(cè)
B.調(diào)車場(chǎng)反駝峰方向一側(cè)
C.出發(fā)場(chǎng)反駝峰方向一側(cè)
D.到達(dá)場(chǎng)順駝峰方向一側(cè)
2.單項(xiàng)選擇題雙向編組站有（）套調(diào)車設(shè)備。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題中間站若設(shè)在曲線上，在特殊困難情況下，Ⅰ、Ⅱ鐵路的曲線半徑不小于（）
A.800m
B.700m
C.600m
D.500m
4.單項(xiàng)選擇題
下圖中，控制f長(zhǎng)度的關(guān)鍵因素是（）
A.道岔號(hào)數(shù)
B.鋼軌長(zhǎng)度
C.線間距
D.不確定
最新試題
（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項(xiàng)選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題