提高動力裝置的維修性可以提高其可靠性，為此在設(shè)計、制造、安裝過程中應(yīng)考慮（）。 Ⅰ．系統(tǒng)的布置應(yīng)適合人體特征； Ⅱ．維修作業(yè)應(yīng)力求簡單； Ⅲ．給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境； Ⅳ．做好可靠性統(tǒng)計的資料庫。
船舶動力裝置造價不能只從主機(jī)一項指標(biāo)去衡量它，要對整個動力裝置進(jìn)行分析，特別是對經(jīng)濟(jì)性影響較大的（），更是著重考慮的因素。 Ⅰ．燃、潤料費； Ⅱ．折舊費； Ⅲ．維護(hù)費； Ⅳ．資金的時間價值。
動力裝置部件采用并聯(lián)系統(tǒng)，其可靠度顯然是高的，但存在的問題是（）。 Ⅰ．使機(jī)艙飽和度增加； Ⅱ．影響設(shè)備散熱； Ⅲ．影響管理人員的操作； Ⅳ．對船員業(yè)務(wù)熟練程度要求更高。
按照RCM的原理，對船舶機(jī)械定期進(jìn)行拆修（）。 Ⅰ．對拆修機(jī)械有預(yù)防作用； Ⅱ．對簡單設(shè)備的故障有預(yù)防作用； Ⅲ．對復(fù)雜設(shè)備的故障沒有預(yù)防作用。
