船舶擱淺后，在制定自力脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素：（） Ⅰ．調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量； Ⅱ．本船主機(jī)和錨機(jī)的力量，船體強(qiáng)度； Ⅲ．潮汐和風(fēng)流； Ⅳ．所需拖船拉力。
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的要求，船舶出現(xiàn)下列哪些實(shí)際排油情況時(shí)應(yīng)向最近的沿岸國(guó)報(bào)告（）。 Ⅰ．船體損壞造成溢油； Ⅱ．加裝燃油時(shí)產(chǎn)生溢油； Ⅲ．為保證船舶安全或海上救助目的所進(jìn)行的排油； Ⅳ．按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排放含油污水。
