船舶擱淺后，在制定自力脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素：（）
Ⅰ．調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量；
Ⅱ．本船主機(jī)和錨機(jī)的力量，船體強(qiáng)度；
Ⅲ．潮汐和風(fēng)流；
Ⅳ．所需拖船拉力。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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你可能感興趣的試題
船舶擱淺后，在制定脫淺方案時(shí)必須考慮下列哪些因素：（）
Ⅰ．調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量；
Ⅱ．本船主機(jī)和錨機(jī)的力量，船體強(qiáng)度；
Ⅲ．潮汐和風(fēng)流；
Ⅳ．所需拖船拉力。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶擱淺、觸礁后：（）
Ⅰ．值班駕駛員立即報(bào)告船長(zhǎng)；
Ⅱ．值班駕駛員立即通知機(jī)艙發(fā)出警報(bào)；
Ⅲ．立即召集船員；
Ⅳ．防止用車(chē)或舵盲目脫淺或擺脫礁石；
Ⅴ.首要工作是搞清擱淺或觸礁部位和損害情況。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A．水手測(cè)量船舶四周的水深，判斷擱淺部位
B．除油隊(duì)準(zhǔn)備除油
C．隔離隊(duì)，攜帶各種隔離器材隔離進(jìn)水區(qū)域，防止漏水繼續(xù)擴(kuò)大
D．消防隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)滅火
經(jīng)過(guò)排水和堵漏，船舶尚有剩余浮力時(shí)，為保持船體平衡可采取下列哪些辦法（）。
Ⅰ．將油、水駁到破損相反一側(cè)；
Ⅱ．排出傾斜一側(cè)的油、水；
Ⅲ．向破損艙室對(duì)稱(chēng)的位置灌注海水；
Ⅳ．拋棄傾斜一側(cè)的貨物。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．大副
B．二副
C．三副
D．水手長(zhǎng)
最新試題
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長(zhǎng)（）。
為了使用方便，也為了確保發(fā)生緊急情況時(shí)能迅速得到建議，使用《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》時(shí)分（）步走。
油船結(jié)構(gòu)中，應(yīng)在（）和（）之間設(shè)隔離艙
請(qǐng)求醫(yī)療援助，在報(bào)告病況時(shí)，應(yīng)按（）的順序發(fā)送信文。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》一書(shū)的要求。
為了盡快地采取正確急救措施，船上人員因固體化學(xué)品中毒后應(yīng)從（）中查找醫(yī)療急救指南表。
國(guó)際船舶醫(yī)療指南將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第1章，該章書(shū)頁(yè)右上角有（），以便于區(qū)別和查找。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第3章為（）。
國(guó)際船舶醫(yī)療指南詳細(xì)介紹了船上常用藥品、藥箱和應(yīng)具備的醫(yī)療器械，藥品按（）排列，以便于查找，并注明其使用劑量和注意事項(xiàng)。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》應(yīng)與下列哪類(lèi)出版物配合使用？ （）（1）國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（2）固體散貨安全操作規(guī)則（3）船載危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施（4）國(guó)際信號(hào)規(guī)則