二手車評(píng)估師考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

判斷題
二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
只要參照物車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)順序號(hào)不同，只經(jīng)過(guò)局部改變的車輛，則可認(rèn)為是（）
A、完全相同
B、大部分相同
C、完全不同
D、部分相同
判斷題
二手車轉(zhuǎn)出時(shí)，可以帶原牌照一起轉(zhuǎn)出。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
市場(chǎng)價(jià)格比較法的評(píng)估程序是（）
A、收集資料、分析比較、評(píng)估價(jià)值
B、收集資料、選定參照物、分析比較、計(jì)算評(píng)估值
C、收集資料、選定參照物、計(jì)算評(píng)估值
D、收集資料、選定參照物、評(píng)估價(jià)值
判斷題
一般來(lái)說(shuō)待評(píng)估車輛的重置成本是其評(píng)估價(jià)格的最大可能值。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
在側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試汽車前輪側(cè)滑量時(shí)，如滑動(dòng)板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，是因?yàn)椋ǎ?/h4>
A、前輪外傾
B、前輪外傾與前束之間的作用
C、前束值過(guò)小
D、前束值過(guò)大
單項(xiàng)選擇題
雙方當(dāng)事人各因給付而取得對(duì)價(jià)的合同是：（）
A.要式合同
B.有償合同
C.諾成合同
D.雙務(wù)合同
單項(xiàng)選擇題
二手車的評(píng)估的理論依據(jù)是（）。
A、國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法
B、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
C、二手車流通管理辦法
D、資產(chǎn)評(píng)估學(xué)
單項(xiàng)選擇題
國(guó)家環(huán)保政策對(duì)機(jī)動(dòng)車評(píng)估的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面（）
A、縮減了大修次數(shù)，增加了小修次數(shù)
B、縮減了耗油量，增加了進(jìn)氣量
C、縮減了機(jī)動(dòng)車的使用壽命，增加了使用成本
D、減少了檢測(cè)次數(shù)，增加了檢測(cè)難度
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是（）
A、各缸燃燒室容積之和
B、各缸燃燒室容積和工作容積之和
C、各缸總?cè)莘e之和
D、各缸工作容積之和

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二手車評(píng)估師考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。

只要參照物車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)順序號(hào)不同，只經(jīng)過(guò)局部改變的車輛，則可認(rèn)為是（）

二手車轉(zhuǎn)出時(shí)，可以帶原牌照一起轉(zhuǎn)出。（）

市場(chǎng)價(jià)格比較法的評(píng)估程序是（）

一般來(lái)說(shuō)待評(píng)估車輛的重置成本是其評(píng)估價(jià)格的最大可能值。

在側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試汽車前輪側(cè)滑量時(shí)，如滑動(dòng)板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，是因?yàn)椋ǎ?/h4>
A、前輪外傾
B、前輪外傾與前束之間的作用
C、前束值過(guò)小
D、前束值過(guò)大

雙方當(dāng)事人各因給付而取得對(duì)價(jià)的合同是：（）

二手車的評(píng)估的理論依據(jù)是（）。

國(guó)家環(huán)保政策對(duì)機(jī)動(dòng)車評(píng)估的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面（）

發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是（）

二手車評(píng)估師考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。

只要參照物車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)順序號(hào)不同，只經(jīng)過(guò)局部改變的車輛，則可認(rèn)為是（）

二手車轉(zhuǎn)出時(shí)，可以帶原牌照一起轉(zhuǎn)出。（）

市場(chǎng)價(jià)格比較法的評(píng)估程序是（）

一般來(lái)說(shuō)待評(píng)估車輛的重置成本是其評(píng)估價(jià)格的最大可能值。

雙方當(dāng)事人各因給付而取得對(duì)價(jià)的合同是：（）

二手車的評(píng)估的理論依據(jù)是（）。

國(guó)家環(huán)保政策對(duì)機(jī)動(dòng)車評(píng)估的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面（）

發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是（）

二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。

只要參照物車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)順序號(hào)不同，只經(jīng)過(guò)局部改變的車輛，則可認(rèn)為是（）

二手車轉(zhuǎn)出時(shí)，可以帶原牌照一起轉(zhuǎn)出。（）

一般來(lái)說(shuō)待評(píng)估車輛的重置成本是其評(píng)估價(jià)格的最大可能值。

二手車的評(píng)估的理論依據(jù)是（）。