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鐵路知識考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

單項(xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)，具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時(shí)，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告電力機(jī)車（動(dòng)車組）（）
A.停車位置
B.停車原因
C.機(jī)車狀況
D.運(yùn)行情況
問答題
簡要說明鐵路貨場出車安排的主要內(nèi)容和具體方法，這樣做的經(jīng)濟(jì)意義？
答案：（1）定點(diǎn)、定線、定編組內(nèi)容出車，也就是按列車的到達(dá)站、運(yùn)行線和列車編組計(jì)劃的要求整列或成組出車。
①重車出車...
單項(xiàng)選擇題
從石家莊站托運(yùn)一批到廣州的貨物（石家莊－廣州里程2017km），請計(jì)算貨物的運(yùn)到期限是（）日。
A.7
B.8
C.9
D.10
填空題
CTCT-2級別所使用的制式是（）、（）。
答案：UM-71；ZPW-2000
填空題
裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。
答案：8
問答題
試述系統(tǒng)的功能？
答案：（1）控制信息的傳送
列車調(diào)度員可以按照運(yùn)行計(jì)劃向中心總機(jī)輸入控制命令，也可以將控制命令預(yù)先存人計(jì)算機(jī)中，總機(jī)...
問答題
行車工作要堅(jiān)持哪些基本原則？
答案：鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則，發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神，運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電...
判斷題
冬季作業(yè)期，尤其是春運(yùn)期間，要加強(qiáng)防火防爆的宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，以保證旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。
答案：正確
判斷題
鐵路工人、機(jī)車車輛、鐵路線路是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的三要素。
答案：錯(cuò)誤
填空題
導(dǎo)線則等效半徑為：（）。
答案：

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鐵路知識考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)，具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時(shí)，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告電力機(jī)車（動(dòng)車組）（）

簡要說明鐵路貨場出車安排的主要內(nèi)容和具體方法，這樣做的經(jīng)濟(jì)意義？

從石家莊站托運(yùn)一批到廣州的貨物（石家莊－廣州里程2017km），請計(jì)算貨物的運(yùn)到期限是（）日。

CTCT-2級別所使用的制式是（）、（）。

裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

試述系統(tǒng)的功能？

行車工作要堅(jiān)持哪些基本原則？

冬季作業(yè)期，尤其是春運(yùn)期間，要加強(qiáng)防火防爆的宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，以保證旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

鐵路工人、機(jī)車車輛、鐵路線路是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的三要素。

導(dǎo)線則等效半徑為：（）。

鐵路知識考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)，具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時(shí)，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告電力機(jī)車（動(dòng)車組）（）

簡要說明鐵路貨場出車安排的主要內(nèi)容和具體方法，這樣做的經(jīng)濟(jì)意義？

從石家莊站托運(yùn)一批到廣州的貨物（石家莊－廣州里程2017km），請計(jì)算貨物的運(yùn)到期限是（）日。

CTCT-2級別所使用的制式是（）、（）。

裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

試述系統(tǒng)的功能？

行車工作要堅(jiān)持哪些基本原則？

冬季作業(yè)期，尤其是春運(yùn)期間，要加強(qiáng)防火防爆的宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，以保證旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

鐵路工人、機(jī)車車輛、鐵路線路是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的三要素。

導(dǎo)線則等效半徑為：（）。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)，具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時(shí)，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確報(bào)告電力機(jī)車（動(dòng)車組）（）

簡要說明鐵路貨場出車安排的主要內(nèi)容和具體方法，這樣做的經(jīng)濟(jì)意義？

從石家莊站托運(yùn)一批到廣州的貨物（石家莊－廣州里程2017km），請計(jì)算貨物的運(yùn)到期限是（）日。

CTCT-2級別所使用的制式是（）、（）。

裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

試述系統(tǒng)的功能？

冬季作業(yè)期，尤其是春運(yùn)期間，要加強(qiáng)防火防爆的宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，以保證旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

鐵路工人、機(jī)車車輛、鐵路線路是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的三要素。

導(dǎo)線則等效半徑為：（）。