全能型供電所考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.22)

來源：考試資料網(wǎng)

1 以（）為中心，優(yōu)化供電所作業(yè)組織形式，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)，推進(jìn)供電所營配業(yè)務(wù)末端融合，建立更加高效的農(nóng)村供電管理和服務(wù)模式。

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2 以（）為支撐，推廣應(yīng)用臺區(qū)經(jīng)理移動業(yè)務(wù)終端，實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)、低壓配網(wǎng)運(yùn)維日常業(yè)務(wù)的智能化管理、可視化監(jiān)控和信息化調(diào)度。

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3 降低線損，要（）流過電力設(shè)備中的電流，可采取提高供電的電壓及負(fù)載的功率因數(shù)等措施。

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4 供電所生產(chǎn)定員一般不超過（）人，服務(wù)半徑過大的供電所可在轄區(qū)內(nèi)設(shè)置供電服務(wù)站。

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5 居民客戶每日的電費(fèi)違約金應(yīng)按欠費(fèi)總額的（）計(jì)算。

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6 內(nèi)勤班、外勤班員工較多的，在滿足班組設(shè)置有關(guān)規(guī)定的前提下，可分設(shè)為“內(nèi)勤一班”、“內(nèi)勤二班”、“外勤一班”、“外勤二班”等多個(gè)（）。

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7 配電營業(yè)班根據(jù)要求編制（）巡視工作計(jì)劃。

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8 電動汽車充電模式2是指使用標(biāo)準(zhǔn)插座，能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電，采用纜上控制不保護(hù)裝置（IC-CPD）連接電源和電動汽車。16A插座輸出不能超過13A，10A插座輸出不能超過（）。

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9.判斷題在竣工檢驗(yàn)合格，簽訂《高壓供用電合同》及相關(guān)協(xié)議，并結(jié)清業(yè)務(wù)費(fèi)用后，供電企業(yè)將在5個(gè)工作日內(nèi)完成裝表接電。業(yè)務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)按照當(dāng)?shù)毓╇姽緝r(jià)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

參考答案：錯(cuò)誤

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10 以客戶為中心，優(yōu)化供電所（）形式，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)，推進(jìn)供電所營配業(yè)務(wù)末端融合，建立更加高效的農(nóng)村供電管理和服務(wù)模式。

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