普速線路工章節(jié)練習(xí)(2020.03.22)

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1 持穩(wěn)階段后當(dāng)軌溫繼續(xù)升高，溫度壓力越過(guò)第一臨界值時(shí)，（）就開(kāi)始了。在這一階段，不斷增大的溫度壓力使軌道產(chǎn)生由小到大、由少到多的橫向變形，有時(shí)憑肉眼都能清晰地覺(jué)察出來(lái)――彎曲的線形越來(lái)越明顯，變形矢度越來(lái)越大，軌道方向顯著不良。

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2 大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車(chē)安全的施工時(shí)應(yīng)按（）設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)，列車(chē)接近前應(yīng)停止作業(yè)。

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3 無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備（）條件。

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4 提速道岔尖軌限位器鋪設(shè)間隙為（）mm1.5mm。

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5.判斷題兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于l0m。不足10m時(shí)，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等的加寬；如不相等，則直線部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。

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6.判斷題線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“合格”。

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7 施工車(chē)輛進(jìn)入施工作業(yè)防護(hù)范圍時(shí)，必須在（）顯示停車(chē)手信號(hào)前停車(chē)。

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8.判斷題當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。

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9.判斷題水準(zhǔn)測(cè)量的目的就是要知道地面上某點(diǎn)的相對(duì)高程，即該點(diǎn)距大地水準(zhǔn)面的垂直距離。

參考答案：錯(cuò)誤

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10.判斷題預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無(wú)瞎縫，冬季軌縫不超過(guò)構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

參考答案：正確

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