汽車運用工程汽車動力性章節(jié)練習(xí)(2019.10.28)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題當(dāng)彈性車輪在硬路面上滾動時，輪胎的變形是次要的。

2.判斷題動力因素與汽車總重力成正比。

3 一般汽油發(fā)動機使用外特性的最大功率比外特性的最大功率約?。ǎ回涇嚥裼蜋C的使用外特性最大功率約小5%；轎車與輕型汽車柴油機約小10%。

4.判斷題在硬路面上行駛的汽車，用子午線輪胎，小而淺的花紋，較高的輪胎氣壓，對提高汽車的動力性有一定作用、在松軟路面上行駛的汽車，用大而深的輪胎花紋、較低的輪胎氣壓，對提高汽車的動力性和通過性有很好的作用。

5 驅(qū)動力是由發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)（）傳至驅(qū)動輪上得到的。

6.判斷題利用超速擋的目的主要是提高汽車在良好道路上行駛的最高車速和高速時的燃油經(jīng)濟(jì)性。

7.判斷題輪胎的尺寸及結(jié)構(gòu)不直接影響汽車的動力性。

8 對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。

9.判斷題道路坡度以坡高和底長之比來表示，即i=h/s=tgα。

10 單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s