汽車(chē)運(yùn)用工程汽車(chē)動(dòng)力性章節(jié)練習(xí)(2019.10.13)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題加速時(shí)不僅的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量產(chǎn)生慣性力，平移的質(zhì)量還要產(chǎn)生慣性力偶矩。

2 汽車(chē)的動(dòng)力性是汽車(chē)各種使用性能中（）的性能。

3.判斷題道路坡度以坡高和底長(zhǎng)之比來(lái)表示，即i=h/s=tgα。

4 充分發(fā)揮汽車(chē)動(dòng)力主要是提高汽車(chē)的（）速度和有效載重量，即提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用程度。

5.判斷題起步加速時(shí)的沖擊力使鋼板彈簧的反應(yīng)轉(zhuǎn)矩和縱向推力增加，特別易引起前懸掛上連接螺栓的松動(dòng)。

6 傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。

7.判斷題汽車(chē)總重對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性影響很小。

8 單車(chē)起步時(shí)離合器接合延續(xù)時(shí)間一般約為（）s

9.判斷題平均技術(shù)速度是一個(gè)隨機(jī)變化的量，因此，它是難以確定的。

10 由于轉(zhuǎn)彎行駛增加的滾動(dòng)阻力，已接近直線行駛時(shí)的（）