機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員從業(yè)資格考試章節(jié)練習(xí)(2019.06.11)

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1.判斷題教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)，第一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)是向?qū)W員講解動(dòng)作要領(lǐng)。

2.判斷題普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中每一階段教學(xué)內(nèi)容分理論和實(shí)際操作兩部分。

3 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。

4.判斷題遇到《道路交通安全法》沒(méi)有規(guī)定的情況，車(chē)輛、行人應(yīng)在保障道路交通有序、安全、暢通的原則下通行。

5 在教學(xué)過(guò)程中，教練員處于（）地位。

6.判斷題實(shí)際的行車(chē)速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)時(shí)速，均會(huì)增加燃油的消耗。

7 《普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)（）。

8 在駕駛訓(xùn)練中，教練員做示范動(dòng)作時(shí)，應(yīng)注意（）。

9.判斷題駕駛員的智力水平越高，事故傾向性越低；駕駛員的智力水平越低，事故傾向性越高。

10 車(chē)輛制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該檢查兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)間隙（）。