郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試初級(jí)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員(郵件押運(yùn)模塊)章節(jié)練習(xí)(2018.08.24)

單項(xiàng)選擇題
郵件接收后，火車押運(yùn)員對(duì)上線局應(yīng)首先繕制（）郵件總路單。
A.終點(diǎn)站
B.首站
C.重件
D.輕件
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)郵汽車行駛中遇有路阻情況，必須在到達(dá)第一個(gè)交接點(diǎn)時(shí)，請(qǐng)支局電告（）調(diào)度。
A.接收局
B.收寄局
C.到達(dá)局
D.該局
多項(xiàng)選擇題
公民按民事行為能力劃分為（）。
A.完全民事行為能力
B.限制民事行為能力
C.喪失民事行為能力
D.無(wú)民事行為能力
多項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于火車車廂拉門的使用，說法正確的是（）。
A.車站開車鈴響時(shí)必須停止裝卸作業(yè)以保持列車開動(dòng)前關(guān)好拉門
B.拉門門銷和內(nèi)搭勾必須性能良好，如有一種損壞，應(yīng)立即報(bào)修
C.列車運(yùn)行途中嚴(yán)禁拉開拉門，列車進(jìn)站待停穩(wěn)后再行開啟
D.火車押運(yùn)員出發(fā)上車必須檢查拉門開關(guān)性能是否良好
多項(xiàng)選擇題
火車押運(yùn)員上車后，按照生產(chǎn)場(chǎng)地（）的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行安排布置。
A.規(guī)范化
B.定置化
C.生活化
D.服務(wù)化
多項(xiàng)選擇題
郵政通信要實(shí)現(xiàn)全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)，必須（）。
A.統(tǒng)一計(jì)劃
B.統(tǒng)一工作制服
C.統(tǒng)一指揮調(diào)度
D.統(tǒng)一作業(yè)流程和操作規(guī)范
單項(xiàng)選擇題
上車郵件在堆碼時(shí)，對(duì)于（）郵件要另堆另放。
A.信報(bào)
B.包裹
C.刷刊
D.特快專遞
單項(xiàng)選擇題
信函是指以套封傳遞的緘封的（）。
A.實(shí)物載體
B.紙片載體
C.信息載體
D.感情載體
單項(xiàng)選擇題
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)部門在郵件處理過程中，接收進(jìn)口總包郵件后由（）進(jìn)行總包逐袋掃描勾核并驗(yàn)視規(guī)格。
A.轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)
B.接收環(huán)節(jié)
C.分揀環(huán)節(jié)
D.中間環(huán)節(jié)
單項(xiàng)選擇題
在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是用（）來表示的。
A.漢語(yǔ)拼音
B.英語(yǔ)字母
C.阿拉伯?dāng)?shù)字代碼
D.羅馬數(shù)字代碼

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郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試初級(jí)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員(郵件押運(yùn)模塊)章節(jié)練習(xí)(2018.08.24)

郵件接收后，火車押運(yùn)員對(duì)上線局應(yīng)首先繕制（）郵件總路單。

運(yùn)郵汽車行駛中遇有路阻情況，必須在到達(dá)第一個(gè)交接點(diǎn)時(shí)，請(qǐng)支局電告（）調(diào)度。

公民按民事行為能力劃分為（）。

下面關(guān)于火車車廂拉門的使用，說法正確的是（）。

火車押運(yùn)員上車后，按照生產(chǎn)場(chǎng)地（）的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行安排布置。

郵政通信要實(shí)現(xiàn)全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)，必須（）。

上車郵件在堆碼時(shí)，對(duì)于（）郵件要另堆另放。

信函是指以套封傳遞的緘封的（）。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)部門在郵件處理過程中，接收進(jìn)口總包郵件后由（）進(jìn)行總包逐袋掃描勾核并驗(yàn)視規(guī)格。

在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是用（）來表示的。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試初級(jí)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員(郵件押運(yùn)模塊)章節(jié)練習(xí)(2018.08.24)

郵件接收后，火車押運(yùn)員對(duì)上線局應(yīng)首先繕制（）郵件總路單。

運(yùn)郵汽車行駛中遇有路阻情況，必須在到達(dá)第一個(gè)交接點(diǎn)時(shí)，請(qǐng)支局電告（）調(diào)度。

公民按民事行為能力劃分為（）。

下面關(guān)于火車車廂拉門的使用，說法正確的是（）。

火車押運(yùn)員上車后，按照生產(chǎn)場(chǎng)地（）的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行安排布置。

郵政通信要實(shí)現(xiàn)全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)，必須（）。

上車郵件在堆碼時(shí)，對(duì)于（）郵件要另堆另放。

信函是指以套封傳遞的緘封的（）。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)部門在郵件處理過程中，接收進(jìn)口總包郵件后由（）進(jìn)行總包逐袋掃描勾核并驗(yàn)視規(guī)格。

在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是用（）來表示的。

郵件接收后，火車押運(yùn)員對(duì)上線局應(yīng)首先繕制（）郵件總路單。

運(yùn)郵汽車行駛中遇有路阻情況，必須在到達(dá)第一個(gè)交接點(diǎn)時(shí)，請(qǐng)支局電告（）調(diào)度。

公民按民事行為能力劃分為（）。

下面關(guān)于火車車廂拉門的使用，說法正確的是（）。

火車押運(yùn)員上車后，按照生產(chǎn)場(chǎng)地（）的標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行安排布置。

郵政通信要實(shí)現(xiàn)全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)，必須（）。

上車郵件在堆碼時(shí)，對(duì)于（）郵件要另堆另放。

信函是指以套封傳遞的緘封的（）。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)部門在郵件處理過程中，接收進(jìn)口總包郵件后由（）進(jìn)行總包逐袋掃描勾核并驗(yàn)視規(guī)格。

在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是用（）來表示的。