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汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.04.01)

單項(xiàng)選擇題
火花塞不能產(chǎn)生符合規(guī)定的火花時(shí)，混合氣（）
A、能點(diǎn)燃
B、不易點(diǎn)燃
C、混合氣自燃
D、較易點(diǎn)燃
單項(xiàng)選擇題
無(wú)負(fù)荷測(cè)功的主要缺點(diǎn)是（）。
A.設(shè)備復(fù)雜
B.精度較低
C.測(cè)試程序復(fù)雜
D.無(wú)法實(shí)現(xiàn)電子化
問答題
柴油機(jī)示波器有哪些功能？
答案：柴油機(jī)示波器具有以下主要功能：
1.觀測(cè)供油壓力波形可觀測(cè)各缸高壓油管中的供油壓力波形。這些波形能以多缸平列波...
單項(xiàng)選擇題
獲得最佳診斷周期必須考慮（）
A、汽車技術(shù)狀況
B、汽車使用條件
C、經(jīng)濟(jì)性及以上均是
單項(xiàng)選擇題
三元催化器下游氧傳感器測(cè)試輸出信號(hào)與上游氧傳感器測(cè)試輸出的信號(hào)接近時(shí)說(shuō)明（）。
A.上游氧傳感器失效
B.下游氧傳感器失效
C.三元催化器失效
D.三元催化器工作正常
填空題
曲軸位置傳感器安裝位置一般在（）內(nèi)、（）后或（）旁。
答案：分電器，曲軸皮帶輪，飛輪
單項(xiàng)選擇題
（）工況不適用于測(cè)量汽油機(jī)的廢氣含量
A、怠速工況
B、雙怠速工況
C、自由加速工況
填空題
汽車底盤的各項(xiàng)技術(shù)狀況決定著汽車操縱穩(wěn)定性、安全性、傳動(dòng)效率、行駛阻力、平順性能，還會(huì)影響汽車的（）和（）。
答案：動(dòng)力性；燃油經(jīng)濟(jì)性
填空題
微機(jī)控制燃料供給系統(tǒng)包括（）供給系統(tǒng)、（）供給系統(tǒng)，（）控制系統(tǒng)和其他為電子控制裝置提供發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)的（）等四個(gè)部分。
答案：空氣；燃油；排放；傳感器
單項(xiàng)選擇題
用示波器檢查點(diǎn)火波形，發(fā)現(xiàn)各缸均出現(xiàn)次級(jí)電壓過(guò)低，說(shuō)明故障可能在（）
A.混合氣較稀
B.混合氣較濃
C.火花塞間隙較大
D.火花塞間隙較小

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汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.04.01)

火花塞不能產(chǎn)生符合規(guī)定的火花時(shí)，混合氣（）

無(wú)負(fù)荷測(cè)功的主要缺點(diǎn)是（）。

柴油機(jī)示波器有哪些功能？

獲得最佳診斷周期必須考慮（）

三元催化器下游氧傳感器測(cè)試輸出信號(hào)與上游氧傳感器測(cè)試輸出的信號(hào)接近時(shí)說(shuō)明（）。

曲軸位置傳感器安裝位置一般在（）內(nèi)、（）后或（）旁。

（）工況不適用于測(cè)量汽油機(jī)的廢氣含量

汽車底盤的各項(xiàng)技術(shù)狀況決定著汽車操縱穩(wěn)定性、安全性、傳動(dòng)效率、行駛阻力、平順性能，還會(huì)影響汽車的（）和（）。

微機(jī)控制燃料供給系統(tǒng)包括（）供給系統(tǒng)、（）供給系統(tǒng)，（）控制系統(tǒng)和其他為電子控制裝置提供發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)的（）等四個(gè)部分。

用示波器檢查點(diǎn)火波形，發(fā)現(xiàn)各缸均出現(xiàn)次級(jí)電壓過(guò)低，說(shuō)明故障可能在（）

汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.04.01)

火花塞不能產(chǎn)生符合規(guī)定的火花時(shí)，混合氣（）

無(wú)負(fù)荷測(cè)功的主要缺點(diǎn)是（）。

柴油機(jī)示波器有哪些功能？

獲得最佳診斷周期必須考慮（）

三元催化器下游氧傳感器測(cè)試輸出信號(hào)與上游氧傳感器測(cè)試輸出的信號(hào)接近時(shí)說(shuō)明（）。

曲軸位置傳感器安裝位置一般在（）內(nèi)、（）后或（）旁。

（）工況不適用于測(cè)量汽油機(jī)的廢氣含量

汽車底盤的各項(xiàng)技術(shù)狀況決定著汽車操縱穩(wěn)定性、安全性、傳動(dòng)效率、行駛阻力、平順性能，還會(huì)影響汽車的（）和（）。

微機(jī)控制燃料供給系統(tǒng)包括（）供給系統(tǒng)、（）供給系統(tǒng)，（）控制系統(tǒng)和其他為電子控制裝置提供發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)的（）等四個(gè)部分。

用示波器檢查點(diǎn)火波形，發(fā)現(xiàn)各缸均出現(xiàn)次級(jí)電壓過(guò)低，說(shuō)明故障可能在（）

火花塞不能產(chǎn)生符合規(guī)定的火花時(shí)，混合氣（）

柴油機(jī)示波器有哪些功能？

三元催化器下游氧傳感器測(cè)試輸出信號(hào)與上游氧傳感器測(cè)試輸出的信號(hào)接近時(shí)說(shuō)明（）。

曲軸位置傳感器安裝位置一般在（）內(nèi)、（）后或（）旁。

汽車底盤的各項(xiàng)技術(shù)狀況決定著汽車操縱穩(wěn)定性、安全性、傳動(dòng)效率、行駛阻力、平順性能，還會(huì)影響汽車的（）和（）。

微機(jī)控制燃料供給系統(tǒng)包括（）供給系統(tǒng)、（）供給系統(tǒng)，（）控制系統(tǒng)和其他為電子控制裝置提供發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)的（）等四個(gè)部分。

用示波器檢查點(diǎn)火波形，發(fā)現(xiàn)各缸均出現(xiàn)次級(jí)電壓過(guò)低，說(shuō)明故障可能在（）