汽車(chē)運(yùn)用工程汽車(chē)動(dòng)力性章節(jié)練習(xí)(2018.03.05)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題影響汽車(chē)行駛最高速度的最主要使用性能是汽車(chē)的動(dòng)力性。

2.判斷題在硬路面上附著力取決于輪胎與地面間的相互摩擦。

3 如果能減輕汽車(chē)的自重，則可減小汽車(chē)行駛的（）使汽車(chē)動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。

4.判斷題當(dāng)兩車(chē)交會(huì)時(shí)，考慮車(chē)輛左右搖擺情況，要有一定的側(cè)向安全距離。車(chē)與車(chē)的側(cè)向間距大，車(chē)速可以高些；反之應(yīng)低些，以免發(fā)生事故。

5.判斷題目前，我國(guó)三、四級(jí)公路占的比例較大，一、二級(jí)公路占的比例較小。

6.判斷題只有汽車(chē)前、后驅(qū)動(dòng)力的分配比值剛好等于其前、后輪法向反作用力的分配比值時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)才真正利用此附著力。

7.判斷題當(dāng)需要爬坡或加速時(shí)，駕駛員加大節(jié)流閥開(kāi)度，使汽車(chē)的全部或部分后備功率發(fā)揮作用。

8.判斷題常用原地起步加速時(shí)間和超車(chē)加速時(shí)間來(lái)表示汽車(chē)的加速能力。

9 試驗(yàn)表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率只有原來(lái)的（）%。

10 汽車(chē)的質(zhì)量分為（）兩部分。