機(jī)車(chē)乘務(wù)員考試牽引計(jì)算與列車(chē)操縱章節(jié)練習(xí)(2018.02.25)

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1.問(wèn)答題對(duì)于局部線路限速，裝置如何控制？

參考答案：對(duì)于局部線路限速控制，裝置將在限速開(kāi)始點(diǎn)前800m發(fā)出”注意限速”的語(yǔ)音提示，通知乘務(wù)人員采取措...

2.問(wèn)答題LKJ-93型監(jiān)控裝置主機(jī)箱內(nèi)共有幾個(gè)插件，各是什么？

主機(jī)箱內(nèi)裝有7塊插件，從左至右分別是信號(hào)調(diào)整、絕緣節(jié)檢測(cè)、電源、記錄、監(jiān)控、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸出。

3 列車(chē)起動(dòng)時(shí)，軸箱溫度降低，潤(rùn)滑油粘度會(huì)（）

4.問(wèn)答題如何進(jìn)行達(dá)示的解鎖？

參考答案：司機(jī)打卡出勤后，達(dá)示條件發(fā)生變化，要求取消有關(guān)達(dá)示，司機(jī)可在接近達(dá)示控制區(qū)段（如語(yǔ)音提示后）時(shí)，通過(guò)操作顯示器進(jìn)行達(dá)示的...

5 某列車(chē)行駛在非平直的線路上，該線路曲線半徑1200m，長(zhǎng)480m，坡度為3‰下坡，列車(chē)長(zhǎng)240m。則該線路的加算坡度的千分?jǐn)?shù)為（）。

6 現(xiàn)在我國(guó)鐵路采用（）做為主要制動(dòng)方式。

7.問(wèn)答題LXJ-2000型監(jiān)控裝置有哪些主要特點(diǎn)？

參考答案：LKJ-2000型監(jiān)控裝置有如下一些主要特點(diǎn)：
（1）采用先進(jìn)的32位微處理器技術(shù)。
（2）雙機(jī)冗余...

8.問(wèn)答題試述列車(chē)制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生縱向動(dòng)力作用的主要原因？

參考答案：（1）列車(chē)制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)作用具有沿列車(chē)長(zhǎng)度的不同時(shí)性。這是因?yàn)榱熊?chē)前部車(chē)輛制動(dòng)缸壓力上升快，制動(dòng)力形成得早，后部則晚而慢...

9.問(wèn)答題機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，致使粘著牽引力變化的因素有哪些？

參考答案：機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，致使粘著牽引力變化的主要因素有以下方面：
（1）機(jī)車(chē)運(yùn)行中，由于彈簧的振動(dòng)，動(dòng)軸載荷產(chǎn)生不均和變...

10.問(wèn)答題目前機(jī)車(chē)安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置內(nèi)主要有哪些檢測(cè)單元？

主要有：TMIS單元、無(wú)線列調(diào)語(yǔ)音錄音單元、軌道檢測(cè)單元、弓網(wǎng)檢測(cè)單元、DMIS單元等。