機(jī)車乘務(wù)員考試牽引計算與列車操縱章節(jié)練習(xí)(2018.02.25)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題對于局部線路限速，裝置如何控制？

參考答案：對于局部線路限速控制，裝置將在限速開始點前800m發(fā)出”注意限速”的語音提示，通知乘務(wù)人員采取措...

2.問答題LKJ-93型監(jiān)控裝置主機(jī)箱內(nèi)共有幾個插件，各是什么？

主機(jī)箱內(nèi)裝有7塊插件，從左至右分別是信號調(diào)整、絕緣節(jié)檢測、電源、記錄、監(jiān)控、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸出。

3 列車起動時，軸箱溫度降低，潤滑油粘度會（）

4.問答題如何進(jìn)行達(dá)示的解鎖？

參考答案：司機(jī)打卡出勤后，達(dá)示條件發(fā)生變化，要求取消有關(guān)達(dá)示，司機(jī)可在接近達(dá)示控制區(qū)段（如語音提示后）時，通過操作顯示器進(jìn)行達(dá)示的...

5 某列車行駛在非平直的線路上，該線路曲線半徑1200m，長480m，坡度為3‰下坡，列車長240m。則該線路的加算坡度的千分?jǐn)?shù)為（）。

6 現(xiàn)在我國鐵路采用（）做為主要制動方式。

7.問答題LXJ-2000型監(jiān)控裝置有哪些主要特點？

參考答案：LKJ-2000型監(jiān)控裝置有如下一些主要特點：
（1）采用先進(jìn)的32位微處理器技術(shù)。
（2）雙機(jī)冗余...

8.問答題試述列車制動時，產(chǎn)生縱向動力作用的主要原因？

參考答案：（1）列車制動時，其制動作用具有沿列車長度的不同時性。這是因為列車前部車輛制動缸壓力上升快，制動力形成得早，后部則晚而慢...

9.問答題機(jī)車在運(yùn)行中，致使粘著牽引力變化的因素有哪些？

參考答案：機(jī)車在運(yùn)行中，致使粘著牽引力變化的主要因素有以下方面：
（1）機(jī)車運(yùn)行中，由于彈簧的振動，動軸載荷產(chǎn)生不均和變...

10.問答題目前機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測裝置內(nèi)主要有哪些檢測單元？

主要有：TMIS單元、無線列調(diào)語音錄音單元、軌道檢測單元、弓網(wǎng)檢測單元、DMIS單元等。