單項(xiàng)選擇題從客戶服務(wù)的時(shí)間順序看，產(chǎn)品跟蹤屬于以下哪個(gè)交易因素（）。
A.交易前因素
B.交易中因素
C.交易后因素
D.都不屬于
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)包裹遞送服務(wù)公司承諾在取貨后第二天早晨9：00送貨。送貨時(shí)間超過承諾時(shí)間1小時(shí)，客戶就難以接受。如果沒有按照承諾的目標(biāo)送貨時(shí)間送貨，賠償5美元。和服務(wù)水平相關(guān)的控制成本C=15-3（y-m），其中y是真實(shí)服務(wù)水平，m為目標(biāo)服務(wù)水平。根據(jù)田口函數(shù)，該企業(yè)以總成本最低為目標(biāo)，應(yīng)該允許真實(shí)服務(wù)水平與目標(biāo)水平相差多長時(shí)間（）。
A.0小時(shí)
B.0.3小時(shí)
C.0.6小時(shí)
D.0.9小時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題在確定企業(yè)銷售-物流服務(wù)關(guān)系的四類模型中，通過設(shè)定一個(gè)高水平物流服務(wù)，再降到一個(gè)較低水平來確定服務(wù)水平與銷售關(guān)系的方法是（）。
A.兩點(diǎn)法
B.事前-事后實(shí)驗(yàn)法
C.游戲法
D.買方調(diào)查法
3.單項(xiàng)選擇題在確定企業(yè)銷售-物流服務(wù)關(guān)系的四類模型中，以下哪個(gè)模型方法缺陷較小，且能夠通過反復(fù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)擬合優(yōu)化（）。
A.兩點(diǎn)法
B.事前-事后實(shí)驗(yàn)法
C.游戲法
D.買方調(diào)查法
4.單項(xiàng)選擇題在描述企業(yè)服務(wù)水平與銷售收入關(guān)系的曲線上，大多數(shù)企業(yè)在曲線的那一段上開展生產(chǎn)經(jīng)營活動（）。
A.入門階段
B.邊際收入遞減階段
C.收入下降階段
D.行業(yè)平均水平以下階段
最新試題
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
題型：判斷題
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
題型：填空題
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
題型：單項(xiàng)選擇題
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長，商品損耗過大。
題型：判斷題
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
題型：填空題
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
題型：填空題