單項(xiàng)選擇題為保障衛(wèi)星通信系統(tǒng)的可靠性需要配備（）
A.維修工具
B.備用衛(wèi)星
C.火箭
D.飛船
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1.單項(xiàng)選擇題NAVTEX信息發(fā)送的調(diào)制方式采用（）方式。
A.H3E
B.F3E
C.FSK
D.G2B
2.單項(xiàng)選擇題為了保證NAVTEX接收與發(fā)射同步，每個(gè)播發(fā)臺(tái)在起始播發(fā)時(shí)，至少發(fā)射（）定相信號(hào)。
A.5s
B.10s
C.8s
D.12s
3.單項(xiàng)選擇題通常在夜間播發(fā)NAVTEX信息發(fā)射功率可能被降低（）
A.40%
B.60%
C.50%
D.80%
4.單項(xiàng)選擇題AIS-SART裝置發(fā)射報(bào)告的間隔為1min或更短，還沒(méi)有內(nèi)部位置源，能在每次鍋射時(shí)發(fā)射其當(dāng)前位置，其發(fā)射的寬帶為（），傳輸速率為9.6kbit/s，調(diào)制方式為GMSK。
A.15kHz
B.10kHz
C.50kHz
D.25kHz
5.單項(xiàng)選擇題AIS-SART裝置可手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，也可自動(dòng)開(kāi)啟，其發(fā)射功率為（）
A.2W
B.5W
C.1W
D.3W
最新試題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題