A.車載機(jī)柜內(nèi)
B.車頂
C.車輪輪緣上
D.車輪中央輪軸端
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A.無線天線
B.速度傳感器
C.信標(biāo)天線
A.ATO模式
B.ATP(SM)模式
C.RM模式
D.NRM模式
A.電流表
B.電壓表
C.頻率計
D.萬用表
A.380V(220V)±15%
B.380V(220V)±25%
C.380V(220V)±5%
D.380V(220V)±15~30%
A.4
B.3
C.2
D.1
最新試題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期,用符號()表示。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時,保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。