我國(guó)220kV系統(tǒng)中廣泛采用（）作為接地故障判別元件。

A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)連接，按聯(lián)絡(luò)線(xiàn)輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無(wú)調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對(duì)？

調(diào)頻時(shí)微分調(diào)節(jié)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是（）。

同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)的允許時(shí)間取決于（）。

要使無(wú)功負(fù)荷按機(jī)組容量分配，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為（）。

檢查線(xiàn)路無(wú)電壓三相自動(dòng)重合閘的低電壓元件動(dòng)作電壓應(yīng)整定為（）。

運(yùn)行的電力系統(tǒng)，當(dāng)（）時(shí)，將出現(xiàn)頻率下降。

利用脈動(dòng)電壓的特性可用來(lái)檢查（）。

AAT裝置低電壓繼電器的動(dòng)作電壓一般整定為（）可滿(mǎn)足要求。