高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋，鋼筋應(yīng)分類(lèi)堆碼，比做好標(biāo)識(shí)。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

鐵路涵洞與線路斜交時(shí)，翼墻必須與涵身垂直布置。

隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱同步平衡作業(yè)。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受?chē)鷰r壓力，還受列車(chē)荷載的作用。

鐵路隧道避車(chē)洞的襯砌類(lèi)型應(yīng)與隧道襯砌類(lèi)型相適應(yīng)，可以降低防水級(jí)別。

隧道二襯厚度檢測(cè)可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測(cè)。

鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。

橫洞、斜井、避車(chē)洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。