A.曲軸和車體方向直角，一般前驅(qū)車和全驅(qū)車多數(shù)都為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)
B.曲軸和車體方向平行，一般前驅(qū)車和全驅(qū)車多數(shù)都為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)
C.曲軸和車體方向直角，一般后驅(qū)車和全驅(qū)車多數(shù)都為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)
D.曲軸和車體方向平行，一般后驅(qū)車和全驅(qū)車多數(shù)都為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)

A.曲軸和車體方向成直角，一般前驅(qū)車均為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)
B.曲軸和車體方向成平行，一般前驅(qū)車均為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)
C.曲軸和車體方向成直角，一般后驅(qū)車均為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)
D.曲軸和車體方向成平行，一般后驅(qū)車均為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)

A.汽車空載、靜止時(shí)，分別通過(guò)前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的夾角
B.汽車滿載、靜止時(shí)，分別通過(guò)前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的夾角
C.汽車空載、運(yùn)動(dòng)時(shí)，分別通過(guò)前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的夾角
D.汽車滿載、運(yùn)動(dòng)時(shí)，分別通過(guò)前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的夾角

A.汽車空載靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角
B.汽車滿載靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角
C.汽車空載靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向前車輪引切線與路面之間的夾角
D.汽車滿載靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向前車輪引切線與路面之間的夾角

A.汽車空載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角
B.汽車滿載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角
C.汽車空載靜止時(shí)，汽車后端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角
D.汽車滿載靜止時(shí)，汽車后端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角