列車牽引定數(shù)是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機車類型及列車種類的列車牽引重量。

“七0七”一級與二級編入同一列車時，應(yīng)相互隔離1輛以上。

篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符，在裝車站不接受，在其他站由交方編制記錄，并向上一檢查站拍發(fā)電報，是否補蓋，由發(fā)現(xiàn)站確定。

對禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。

大型養(yǎng)路機械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時，推進(jìn)運行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。

貨車轉(zhuǎn)入備用時可以早于車站收到調(diào)度命令時分。

凡是未按編組計劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。

回送入廠車輛時，除插有色票外，還應(yīng)附有車輛檢修回送單，作為掛運的票據(jù)。

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行票據(jù)交接時，僅檢查封口有無異狀，其它內(nèi)容不作交接。

車號長交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。