A.在制品庫存量低
B.每種產(chǎn)品生產(chǎn)的頻數(shù)低
C.維持庫存費(fèi)低
D.檢查和返工的成本低
E.物料流動快
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A.日常點(diǎn)檢
B.計(jì)劃修理、改善性維修、故障修理三種機(jī)制相結(jié)合
C.維修記錄分析
D.抽樣檢驗(yàn)分析
E.開展5S活動、經(jīng)常進(jìn)行全面生產(chǎn)維修制的教育
A.以設(shè)備的整個(gè)壽命周期作為管理和研究的對象
B.將設(shè)備最經(jīng)濟(jì)的壽命周期費(fèi)用作為研究目的
C.強(qiáng)調(diào)全面的、綜合的管理
D.強(qiáng)調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用和費(fèi)用的信息反饋
E.強(qiáng)調(diào)從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人全體成員的參加
A.全效率
B.全系統(tǒng)
C.全過程管理
D.全社會推動
E.全員參與
A.標(biāo)準(zhǔn)修理法
B.定期修理法
C.檢查后修理法
D.項(xiàng)目修理法
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。