齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。