A.牽引重點(diǎn)列車時(shí)
B.使用機(jī)型和區(qū)段變化時(shí)
C.局、段領(lǐng)導(dǎo)添乘時(shí)
D.遇非正常情況行車時(shí)
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A.旅客列車操縱辦法
B.電氣化安全
C.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
D.非正常行車辦法
A.作業(yè)區(qū)域
B.人員
C.配班
D.作業(yè)班次
A.機(jī)車乘務(wù)員新職上崗
B.連續(xù)中斷乘務(wù)工作一個(gè)月以上
C.使用機(jī)型發(fā)生變化
D.連續(xù)中斷乘務(wù)工作一年以上
A.列車運(yùn)行圖調(diào)整
B.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝
C.區(qū)間施工限速
D.改變信聯(lián)閉條件
A.行李車
B.郵政車
C.發(fā)電車
D.守車
最新試題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括（）。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD1型電力機(jī)車通過(guò)最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開(kāi)關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)如何處置？（）
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。