如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。

在點對點測量中，兩孔直徑相同時，（）。

在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時，都可以使用（）方法。

大客車車門框?qū)蔷€長度差不能大于（）。

在進(jìn)行車身測量時，長、寬、高的測量基準(zhǔn)分別有（）。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對中情況。

測量客車車身側(cè)窗時，（）是正確的。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

側(cè)面車身的測量主要使用（）。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。