A.劈裂嚴重,最長裂縫達一節(jié)護木的1/2,且穿過螺栓孔。
B.螺栓周圍木質(zhì)嚴重腐朽,木材強度顯著降低,不起保持橋枕位置的作用。
C.護木內(nèi)部嚴重腐朽
D.已經(jīng)過削平、挖槽等作業(yè),但累計深度小于80mm。
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A.在危險處所的人行道中心步行板上,噴涂寬50mm的紅杠警示標(biāo)記。
B.在欄桿扶手每隔50m噴涂“禁止堆載”標(biāo)記1處。
C.字體為黑體,字色為黑色,字高50mm。
D.寬高比1:1,不足50m噴涂1處。
A.堿—集料反應(yīng)導(dǎo)致沿預(yù)應(yīng)力管道裂縫
B.堿—集料反應(yīng)導(dǎo)致沿主筋裂縫
C.混凝土表面大面積粉化
D.凝土中性化深度普遍超過25mm或達鋼筋表面
A.護木斷面尺寸為150mm×150mm,材質(zhì)為一級松(杉)木。
B.護木與木橋枕的聯(lián)結(jié)采用Ⅰ式或Ⅱ式。
C.行車速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面的護木螺栓不允許有缺少和連二失效。
D.護木應(yīng)盡可能位于一條直線上。如相鄰兩孔不能順直時,應(yīng)在護木內(nèi)側(cè)加楔木銜接,在曲線橋上可呈折線。
A.橋涵調(diào)節(jié)河流建筑物和防護設(shè)備的局部修理。
B.橋梁各種螺栓、聯(lián)結(jié)鐵件的涂油、修理、補充和更換。
C.各種連接鐵件、螺栓涂油或更換。
D.單根抽換橋枕及橋涵其他木質(zhì)部分的防腐、修理和個別更換。
A.跨度40m以下的鋼板梁,維修長度每米折合1.0橋隧換算米。
B.跨度54~80m的鋼桁梁,維修長度每米折合2.0橋隧換算米。
C.圬工橋,維修長度每米折合0.3橋隧換算米。
D.鋼管限高防護架,每噸折合1橋隧換算米。
最新試題
伸縮調(diào)節(jié)器的類型包括()
支座搗墊砂漿作業(yè)所使用的材料有()
橋涵標(biāo)志刷新所使用的機具主要有()
橋隧建筑物狀態(tài)評定圬工梁拱防排水設(shè)施失效中屬于B級劣化的項目有()
橋涵承受的特殊荷載,下列說法錯誤的是()
下列選項中是整孔更換橋枕作業(yè)所使用的材料機具的有齒條式起道機、()
框架橋的組成包括()
人行道欄桿、托架除銹油漆作業(yè)所使用的機具包括鋼絲刷、()
鋼梁涂裝涂層質(zhì)量檢查的主要項目有()
下列哪種鋼梁的全面加固方法不影響橋下凈空的需求()