A.各艙室均溫度過高或過低，應(yīng)調(diào)節(jié)空氣加熱器或冷卻器的熱負(fù)荷，改變新風(fēng)和回風(fēng)比.
B.艙室出現(xiàn)水霧，應(yīng)增大風(fēng)量
C.個(gè)別艙室溫度波動(dòng)較大，應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱負(fù)荷
D.艙室出現(xiàn)水滴，應(yīng)降低送風(fēng)溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.擋水板爛穿
B.空氣冷卻器溫度過低
C.空氣濾器穿孔
D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高
A.艙室送風(fēng)量
B.回風(fēng)比
C.耗電量
D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.熱濕比相近
B.不穿過防火隔離區(qū)
C.不穿過水密隔離區(qū)
D.A+B+C
A.所在樓層
B.所住船員的級(jí)別
C.熱濕比相近
D.所住船員部門
A.熱負(fù)荷小
B.濕負(fù)荷小
C.熱、濕負(fù)荷均小
D.熱濕比小
最新試題
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適，必須限制在（）。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
室溫低于（）時(shí)，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。