雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺(tái)探傷儀須配備（）名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在（）防護(hù)。

雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開(kāi)行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來(lái)車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。

雙線或多線并行地段本線封鎖時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù)，但不得進(jìn)入（）

橋上避車要站在避車臺(tái)內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。

僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制，確保行車和作業(yè)絕對(duì)安全。

動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。

應(yīng)對(duì)特殊風(fēng)險(xiǎn)的安全防控措施中，防護(hù)失效，必須通知（）

推廣技防手段對(duì)防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過(guò)程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護(hù)的全過(guò)程。