（）是指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、調試的空間范圍內任何物件不得侵入的限界。

盾構隧道內力計算時，對管片襯砌環(huán)的處理方法有：（1）（）。（2）把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。（3）把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉彈簧的環(huán)形結構。

頂管頂進力是在施工中推進整個管道系統和相關機械設備向前運動的力，需要克服（）。同時在頂進過程中還不斷受到各種外界因素的影響。

土和結構的共同作用中數值模擬時計算范圍的外邊界可采?。ǎ?種基本方式處理。

盾構幾何尺寸的選定主要是指由盾構外徑D，盾構長度L，和此兩者所確定的（）。