A.對車道設(shè)備的管理與控制,具備設(shè)備狀態(tài)自檢功能
B.保存一個時間段內(nèi)的收費(fèi)數(shù)據(jù),可降級使用,但不丟失數(shù)據(jù)
C.輪詢所有收費(fèi)車道,實(shí)時采集收費(fèi)車道的每一條原始數(shù)據(jù)
D.對收費(fèi)車道的運(yùn)行狀況實(shí)施實(shí)時檢測與監(jiān)視,具有故障自動檢測功能
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A.t2≤0.01t
B.t2≤0.03t
C.t2≤0.05t
D.t2≤0.07t
A.設(shè)備電源輸入端子與外殼的絕緣電阻應(yīng)不小于100MΩ
B.隧道環(huán)境檢測設(shè)備接地端子與外殼的接觸電阻應(yīng)小于0.1Ω
C.交流220×(1±10%)V,頻率50×(1±4%),應(yīng)可靠工作
D.隧道環(huán)境檢測設(shè)備亦采取必要的過電壓保護(hù)措施。
A.相對濕度:不大于98%
B.環(huán)境溫度;A 級:-5℃~+55℃;B 級:-20℃~+55℃;C 級:-40℃~+50℃;D級:-55℃~+45℃。
C.風(fēng)速:0-10m/s。
D.氣壓:83~106MPa
A.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分通則》(GB/T26944.1-2011)
B.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分一氧化碳檢測器》(GB/T26944.1-2011)
C.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分能見度檢測器》(GB/T26944.1-2011)
D.隧道環(huán)境檢測設(shè)備第1部分風(fēng)速風(fēng)向檢測器》(GB/T26944.1-2011)
A.評級判定法
B.稱重判定法
C.腐蝕物出現(xiàn)判定法
D.腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析法
最新試題
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
下列視效率為零的光波長是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。