你可能感興趣的試題

多項選擇題
沖擊鎬在搗固時應做到（）一致。
A.下鎬位置
B.下鎬角度
C.下鎬動作
D.搗固時間
單項選擇題
鋼軌硬彎、焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗、用1m直尺測量，在V_max≤120km/h線路大于（）和波浪形磨耗達到輕傷時，應及時處理。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1.0mm
D.2.0mm
單項選擇題
安放起撥道器時，必須前2后1呈三角形，后一臺對準撬位，前2臺放在撬位兩側(cè)，相隔（）軌枕。
A.2~3根
B.2~4根
C.3~4根
D.3~5根
單項選擇題
撥道后軌向容許偏差：允許速度V_max≤160km/h時，正線及到發(fā)線不超過（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
單項選擇題
撥道后軌向容許偏差：允許速度V_max>160km/h時，不超過（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
單項選擇題
改道后的軌距容許偏差：允許速度V_max≤120km/h時，正線、到發(fā)線及其他站線均不得超過（）。
A.+2mm、-2mm
B.+4mm、-2mm
C.+6mm、-2mm
D.+4mm、-3mm
單項選擇題
改道后的軌距容許偏差：允許速度160km/h≥V_max>120km/h時，正線不得超過（）。
A.+2mm、-2mm
B.+4mm、-2mm
C.+6mm、-2mm
D.+4mm、-3mm
單項選擇題
軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡和規(guī)定的遞減率）不超過計劃維修作業(yè)驗收標準：速度大于（）區(qū)段，正線及到發(fā)線的軌距變化率不大于1‰。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
單項選擇題
沖擊鎬搗固結(jié)束后，將內(nèi)燃沖擊鎬提起，鎬頭應距軌枕（），關(guān)掉沖擊鎬，撤至限界以外放置穩(wěn)固。
A.20～30mm
B.30～35mm
C.35～40mm
D.40～45mm
單項選擇題
沖擊鎬在搗固時，沖擊鎬與地平面成（）角。
A.25°~30°
B.40°~45°
C.45°~50°
D.50°~80°

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線路標志及信號標志的標記設置應（）。

你可能感興趣的試題

沖擊鎬在搗固時應做到（）一致。

鋼軌硬彎、焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗、用1m直尺測量，在V_max≤120km/h線路大于（）和波浪形磨耗達到輕傷時，應及時處理。

安放起撥道器時，必須前2后1呈三角形，后一臺對準撬位，前2臺放在撬位兩側(cè)，相隔（）軌枕。

撥道后軌向容許偏差：允許速度V_max≤160km/h時，正線及到發(fā)線不超過（）。

撥道后軌向容許偏差：允許速度V_max>160km/h時，不超過（）。

改道后的軌距容許偏差：允許速度V_max≤120km/h時，正線、到發(fā)線及其他站線均不得超過（）。

改道后的軌距容許偏差：允許速度160km/h≥V_max>120km/h時，正線不得超過（）。

軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡和規(guī)定的遞減率）不超過計劃維修作業(yè)驗收標準：速度大于（）區(qū)段，正線及到發(fā)線的軌距變化率不大于1‰。

沖擊鎬搗固結(jié)束后，將內(nèi)燃沖擊鎬提起，鎬頭應距軌枕（），關(guān)掉沖擊鎬，撤至限界以外放置穩(wěn)固。

沖擊鎬在搗固時，沖擊鎬與地平面成（）角。

線路標志及信號標志的標記設置應（）。

你可能感興趣的試題

沖擊鎬在搗固時應做到（）一致。

鋼軌硬彎、焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗、用1m直尺測量，在Vmax≤120km/h線路大于（）和波浪形磨耗達到輕傷時，應及時處理。

安放起撥道器時，必須前2后1呈三角形，后一臺對準撬位，前2臺放在撬位兩側(cè)，相隔（）軌枕。

撥道后軌向容許偏差：允許速度Vmax≤160km/h時，正線及到發(fā)線不超過（）。

撥道后軌向容許偏差：允許速度Vmax>160km/h時，不超過（）。

改道后的軌距容許偏差：允許速度Vmax≤120km/h時，正線、到發(fā)線及其他站線均不得超過（）。

改道后的軌距容許偏差：允許速度160km/h≥Vmax>120km/h時，正線不得超過（）。

軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡和規(guī)定的遞減率）不超過計劃維修作業(yè)驗收標準：速度大于（）區(qū)段，正線及到發(fā)線的軌距變化率不大于1‰。

沖擊鎬搗固結(jié)束后，將內(nèi)燃沖擊鎬提起，鎬頭應距軌枕（），關(guān)掉沖擊鎬，撤至限界以外放置穩(wěn)固。

沖擊鎬在搗固時，沖擊鎬與地平面成（）角。

沖擊鎬在搗固時應做到（）一致。

鋼軌硬彎、焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗、用1m直尺測量，在V_max≤120km/h線路大于（）和波浪形磨耗達到輕傷時，應及時處理。

安放起撥道器時，必須前2后1呈三角形，后一臺對準撬位，前2臺放在撬位兩側(cè)，相隔（）軌枕。

撥道后軌向容許偏差：允許速度V_max≤160km/h時，正線及到發(fā)線不超過（）。

撥道后軌向容許偏差：允許速度V_max>160km/h時，不超過（）。

改道后的軌距容許偏差：允許速度V_max≤120km/h時，正線、到發(fā)線及其他站線均不得超過（）。

改道后的軌距容許偏差：允許速度160km/h≥V_max>120km/h時，正線不得超過（）。

軌距變化率（不含構(gòu)造軌距加寬順坡和規(guī)定的遞減率）不超過計劃維修作業(yè)驗收標準：速度大于（）區(qū)段，正線及到發(fā)線的軌距變化率不大于1‰。

沖擊鎬搗固結(jié)束后，將內(nèi)燃沖擊鎬提起，鎬頭應距軌枕（），關(guān)掉沖擊鎬，撤至限界以外放置穩(wěn)固。

沖擊鎬在搗固時，沖擊鎬與地平面成（）角。