A.主動(dòng)撥盤
B.槽輪
C.機(jī)架
D.止退桿
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A.送進(jìn)
B.制動(dòng)
C.超越
D.轉(zhuǎn)位分度
A.外嚙合棘輪機(jī)構(gòu)
B.內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)
C.棘條機(jī)構(gòu)
D.摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)
A.傳動(dòng)比條件
B.同心條件
C.安裝條件
D.鄰接條件
A.應(yīng)用反轉(zhuǎn)法將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成定軸輪系
B.在轉(zhuǎn)化輪系中列兩個(gè)中心輪的角速度比的計(jì)算公式（傳動(dòng)比計(jì)算公式）
C.區(qū)分中心輪、行星輪和轉(zhuǎn)臂
D.機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算
A.平面定軸輪系
B.空間定軸輪系
C.周轉(zhuǎn)輪系
D.混合輪系
最新試題
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是（）
要使得機(jī)構(gòu)完全平衡，需要進(jìn)行（）
對(duì)“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖”描述正確的是（）
等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的？（）
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征？（）
機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析就是要（）
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
機(jī)構(gòu)之所以可以用運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖來表示，是因?yàn)槲覀兗僭O(shè)構(gòu)件（）
（）凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。
挖掘機(jī)、普通車床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。