A.輪胎壓力
B.輪胎平衡
C.輪胎表面狀態(tài)
D.輪胎型號(hào)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障
B.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大
C.汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的,調(diào)節(jié)器不工作
D.檢測(cè)空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障
A.曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方
B.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸承處的間隙過小
C.機(jī)油液面過高
D.氣門油封老化或損壞,氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙過大等
A.燒蝕的情況
B.積炭的情況
C.間隙的情況
D.絕緣體的顏色
A.燃油濾清器輕微堵塞
B.油箱內(nèi)的燃油量不到1/3
C.電控燃油泵不工作或工作不良
D.4缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中1缸噴油器有堵塞的情況
A.三元催化轉(zhuǎn)換器失效
B.空氣濾清器堵塞
C.電控燃油泵不工作
D.噴油器滴漏
最新試題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是()
燃油壓力過高不會(huì)引起()。
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),需要()
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
就車檢測(cè)噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形,分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,如果沒有火花線是何原因?()
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下,下列哪些部件最易受損壞?()