A.道岔狀態(tài)
B.CC板卡信息
C.車門狀態(tài)
D.信號機狀態(tài)
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A.區(qū)域控制器
B.軌道電路
C.計軸
D.波導管
A.區(qū)間信號機
B.阻擋信號機
C.復示信號機
D.出段信號機
A.列車自動控制
B.列車自動監(jiān)控
C.列車自動運行
D.列車自動保護
A.編輯列車運行圖
B.列車完整性檢查
C.用于軌道交通管理，實現(xiàn)自動監(jiān)督、控制線上列車的運行
D.對信號機、道岔、進路進行集中控制
A.位置轉(zhuǎn)換
B.道岔轉(zhuǎn)換
C.檢查區(qū)段是否空閑
D.正確反映道岔位置
最新試題
電機正常運轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當電源恢復送電后，又使電動機不能自行啟動，以保護設備和人身安全的保護措施稱為（）。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
當電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應迅速指向（）位。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段，否則會發(fā)生觸電事故。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運營結(jié)束后將（）拆除。
引導信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進入該進路始端信號機，否則引導信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導信號。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。