A.1~2
B.2~4
C.4~8
D.8~12.5
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A.1~2
B.2~4
C.4~8
D.8~12.5
A.甚高頻
B.高頻
C.中頻
D.微波
A.覆蓋面大、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)不復(fù)雜
B.通信距離遠(yuǎn)、質(zhì)量好可靠性高
C.頻帶寬、容量大
D.存在通信盲區(qū)傳輸損耗和時(shí)延較大
A.覆蓋面大、通信質(zhì)量好、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)不復(fù)雜
B.存在通信盲區(qū)
C.傳輸損耗較大
D.時(shí)延較大
靜止衛(wèi)星的條件是()
1、赤道軌道
2、及軌道
3、高3.6萬(wàn)公里、運(yùn)行周期24h
4、高1000km運(yùn)行、周期100min
5、衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)方向、速度與地球自轉(zhuǎn)方向、角速度相同
A.2+4+5
B.2+3+5
C.1+4+5
D.1+3+5
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()