A.萬(wàn)用表正表筆的引線,負(fù)表筆接外殼,阻值應(yīng)較小
B.萬(wàn)用表正表筆的外殼,負(fù)表筆接引線,阻值應(yīng)較小
C.萬(wàn)用表正表筆的引線,負(fù)表筆接外殼,阻值應(yīng)較大
D.萬(wàn)用表正表筆的外殼,負(fù)表筆接引線,阻值應(yīng)較大
E.萬(wàn)用表正表筆接引線,負(fù)表筆搭鐵,阻值應(yīng)較小
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A.裂紋
B.疲勞剝落
C.磨損嚴(yán)重
D.扭轉(zhuǎn)
E.翹曲
A.離合器蓋
B.飛輪
C.膜片彈簧
D.壓盤
E.離合器分泵
A.互鎖裝置
B.低速檔鎖定裝置
C.自鎖裝置
D.倒檔鎖
E.駐車檔鎖止裝置
A.過(guò)緊
B.松曠
C.損壞
D.有異響
E.翹曲
A.轉(zhuǎn)子齒與鐵芯間間隙
B.磁脈沖信號(hào)發(fā)生器的傳感線圈的電流
C.磁脈沖信號(hào)發(fā)生器的傳感線圈的電感
D.磁脈沖信號(hào)發(fā)生器的傳感線圈的電阻
E.磁脈沖信號(hào)發(fā)生器的傳感線圈的電壓
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。