A.過緊
B.松曠
C.損壞
D.有異響
E.翹曲
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A.轉(zhuǎn)子齒與鐵芯間間隙
B.磁脈沖信號發(fā)生器的傳感線圈的電流
C.磁脈沖信號發(fā)生器的傳感線圈的電感
D.磁脈沖信號發(fā)生器的傳感線圈的電阻
E.磁脈沖信號發(fā)生器的傳感線圈的電壓
A.閥門開啟的狀況
B.閥門的升程
C.嚙合間隙檢查
D.閥門的密封性
E.節(jié)溫器的膨脹量
A.端面間隙檢查
B.泵體與外轉(zhuǎn)子的徑線間隙檢查
C.嚙合間隙檢查
D.油隙檢查
E.氣隙檢查
A.積碳
B.油污
C.裂紋
D.損壞
E.間隙
A.噴油器工作聲音的測聽
B.斷缸檢查
C.線圈電阻檢查
D.噴油連檢查
E.線圈電阻檢測
最新試題
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。