A.50mm
B.100mm
C.200mm
D.300mm
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.通過300米及以下半徑曲線線路時的限制速度
B.需要貨物轉向架和使用車鉤緩沖停止器
C.途中貨檢站按規(guī)定檢查無礙后繼續(xù)運送
D.經(jīng)過側向道岔的限制速度
A.1
B.3
C.5
D.10
A.嚴格執(zhí)行勞動安全的有關規(guī)定
B.電氣化區(qū)段作業(yè)時,應按有關規(guī)定辦理
C.在列整理時,應先確認貨物裝載加固狀態(tài)及車門的關閉狀態(tài),確保安全后再進行作業(yè)
D.普通旅客列車通過時,作業(yè)人員可不停止在相鄰線路通過列車一側的作業(yè)
A.路網(wǎng)性貨檢站未建設運用“貨檢應用”
B.路網(wǎng)性貨檢站未運用“貨檢應用”進行貨檢作業(yè)
C.已建設“貨檢應用”的區(qū)域性貨檢站未運用“貨檢應用”進行貨檢作業(yè)
D.未建設“貨檢應用”的區(qū)域性貨檢站
最新試題
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
貨檢站應在車站設置“貨檢應用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
鐵路員工在職業(yè)活動中應該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
貨檢視頻人員應做好視頻監(jiān)控設備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設備使用情況、監(jiān)控情況等相關信息。