單項(xiàng)選擇題電氣連接器安裝于（），通過氣動(dòng)操作完成電氣連接器的連接。
A.全自動(dòng)車鉤的兩側(cè)
B.全自動(dòng)車鉤的一側(cè)
C.一位側(cè)梁
D.二位側(cè)梁
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1.單項(xiàng)選擇題在動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，第一編組司機(jī)室的控制信息需要實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降诙幗M的各個(gè)控制單元中去，兩編組間控制信息的傳遞通路即為（）。
A.DC600V電力連接器
B.AC380V電力連接器
C.廣播連接器
D.車鉤電氣連接器
2.單項(xiàng)選擇題司機(jī)操縱按鈕，控制電磁閥使解鉤風(fēng)缸充氣，風(fēng)缸活塞桿推動(dòng)鉤舌順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩鉤的鉤鎖連接桿脫開對(duì)方鉤舌的鉤嘴，同時(shí)使鉤鎖連接桿克服鉤鎖彈簧的拉力縮入鉤頭錐體內(nèi)，這時(shí)定位桿頂塊控制鉤舌定位桿使鉤舌處于（）。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
3.單項(xiàng)選擇題相鄰兩鉤的凸錐體伸入對(duì)方的凹錐孔并推動(dòng)定位桿頂塊，定位桿頂塊擺動(dòng)迫使鉤舌定位桿離開待掛位置，這時(shí)鉤鎖彈簧的回復(fù)力使鉤舌作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鉤鎖連桿伸進(jìn)相鄰車鉤鉤舌的鉤嘴，完成兩鉤連接的（）。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題車鉤連接前的準(zhǔn)備狀態(tài)為（）。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
5.單項(xiàng)選擇題每列CRH5型動(dòng)車組中間車鉤緩沖裝置采用（）。
A.自動(dòng)車鉤緩沖裝置
B.半永久車鉤緩沖裝置
C.16號(hào)車鉤
D.小間隙車鉤
最新試題
CRH2型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有幾個(gè)輪盤制動(dòng)盤？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬向軸的車型為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置不包括哪個(gè)部件？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH5G型動(dòng)車組的最低運(yùn)行溫度是多少？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH380A比CRH2A轉(zhuǎn)向架多了的設(shè)備是什么？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中不屬于非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架上有兩個(gè)抗側(cè)滾扭桿的車型是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，電機(jī)懸掛方式為體懸式的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是動(dòng)車組非動(dòng)力車軸的組成部分？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)車組車鉤的種類不包括哪個(gè)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題