單項(xiàng)選擇題在動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，第一編組司機(jī)室的控制信息需要實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降诙幗M的各個(gè)控制單元中去，兩編組間控制信息的傳遞通路即為（）。
A.DC600V電力連接器
B.AC380V電力連接器
C.廣播連接器
D.車鉤電氣連接器
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1.單項(xiàng)選擇題司機(jī)操縱按鈕，控制電磁閥使解鉤風(fēng)缸充氣，風(fēng)缸活塞桿推動(dòng)鉤舌順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩鉤的鉤鎖連接桿脫開對(duì)方鉤舌的鉤嘴，同時(shí)使鉤鎖連接桿克服鉤鎖彈簧的拉力縮入鉤頭錐體內(nèi)，這時(shí)定位桿頂塊控制鉤舌定位桿使鉤舌處于（）。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題相鄰兩鉤的凸錐體伸入對(duì)方的凹錐孔并推動(dòng)定位桿頂塊，定位桿頂塊擺動(dòng)迫使鉤舌定位桿離開待掛位置，這時(shí)鉤鎖彈簧的回復(fù)力使鉤舌作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)鉤鎖連桿伸進(jìn)相鄰車鉤鉤舌的鉤嘴，完成兩鉤連接的（）。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
3.單項(xiàng)選擇題車鉤連接前的準(zhǔn)備狀態(tài)為（）。
A.待掛狀態(tài)
B.閉鎖狀態(tài)
C.解鉤狀態(tài)
D.假連接狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題每列CRH5型動(dòng)車組中間車鉤緩沖裝置采用（）。
A.自動(dòng)車鉤緩沖裝置
B.半永久車鉤緩沖裝置
C.16號(hào)車鉤
D.小間隙車鉤
5.單項(xiàng)選擇題每列CRH5型動(dòng)車組前端車鉤緩沖裝置采用（）。
A.自動(dòng)車鉤緩沖裝置
B.半永久車鉤緩沖裝置
C.15號(hào)車鉤
D.小間隙車鉤
最新試題
下列選項(xiàng)中不屬于非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
哪個(gè)車型擁有萬向軸這個(gè)設(shè)備？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
懸掛的作用不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH1型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱安裝方式為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有幾個(gè)輪盤制動(dòng)盤？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣彈簧組成不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有幾個(gè)軸盤制動(dòng)盤？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是動(dòng)車組車體底架的組成部分？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH5型動(dòng)車組的動(dòng)力分配是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
使用萬向軸的車型為（）
題型：單項(xiàng)選擇題