A.機(jī)動(dòng)船
B.失去控制的船舶
C.從事捕魚(yú)的船舶
D.每一船舶
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A.機(jī)動(dòng)船
B.失去控制的船舶
C.從事捕魚(yú)的船舶
D.每一船舶
A.失去控制的船舶
B.操縱能力受到限制的船舶
C.從事捕魚(yú)的船舶
D.以上都是
A.兩船各自向右轉(zhuǎn)向
B.兩船各自向左轉(zhuǎn)向
C.從事捕魚(yú)的船舶為讓路船
D.操縱能力受到限制的船舶為讓路船
A.機(jī)動(dòng)船
B.從事捕魚(yú)船
C.帆船
D.以上均是
A.積極、主動(dòng)、及早地采取行動(dòng)，并留有足夠的水域以供讓其安全通過(guò)
B.構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，若該船為直航船，仍不免除其不應(yīng)妨礙的責(zé)任
C.不以構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的方法航行
D.以上都是
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，對(duì)不在互見(jiàn)中的他船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)