該水庫(kù)大壩壩型為粘土心墻土石壩，由當(dāng)?shù)厣暗[料做成的壩殼及當(dāng)?shù)馗哒承酝亮献龀傻男膲Ψ罎B體組成。由于該地區(qū)的粘土含水量極高，在施工中采用了用挖土機(jī)開(kāi)挖當(dāng)?shù)卣惩?，直接用汽?chē)運(yùn)輸上壩，分層鋪填、分層碾壓的施工方案，合同工期為五年。開(kāi)工后，在進(jìn)行粘土心墻施工中發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)量出現(xiàn)很大問(wèn)題，無(wú)論采用何種壓實(shí)機(jī)械和采用何種鋪土厚度和碾壓遍數(shù)均不能將其壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求的干容重，而是呈具有彈性的“橡皮土”狀態(tài)。
在此情況下，由建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，最終明確所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題是由于土質(zhì)含水量過(guò)高、施工萬(wàn)案工藝不當(dāng)?shù)脑蛩?，為此重新擬定了施工方案，并做了現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，結(jié)果新施工萬(wàn)案能達(dá)到質(zhì)量要求。對(duì)已完部分填方工程返工重做也達(dá)到了質(zhì)量要求，為此拖延工期為三個(gè)月，造成直接經(jīng)濟(jì)損失90萬(wàn)元。根據(jù)《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》，該質(zhì)量事故屬于哪一類(lèi)（）
A.一般質(zhì)量事故
B.較大質(zhì)量事故
C.重大質(zhì)量事故
D.特大質(zhì)量事故
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某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車(chē)各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車(chē)的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.甲機(jī)2.50元/m3
B.A車(chē)11.00元/m3
C.乙機(jī)1.96元/m3
D.丙機(jī)2.00元/m3
E.B車(chē)9.10元/m3
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車(chē)各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車(chē)的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.地形
B.地質(zhì)
C.工程量
D.開(kāi)挖時(shí)段
E.工期
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車(chē)各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車(chē)的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.正鏟挖掘機(jī)
B.拉鏟挖掘機(jī)
C.裝載機(jī)
D.鏟運(yùn)機(jī)
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車(chē)各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車(chē)的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.自上而下分層
B.自下而上分層
C.上下結(jié)合
D.分期或分段
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對(duì)壩基開(kāi)挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車(chē)各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車(chē)的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.圍堰填筑
B.圍堰拆除
C.截流
D.導(dǎo)流
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壩基兩岸水上、水下分界高程可根據(jù)（）等因素確定。
打樁常用的接樁方法有（）等。
地下工程支護(hù)錨桿的作用有（）等。
經(jīng)過(guò)多個(gè)汛期才能建成的壩體工程，對(duì)于不允許淹沒(méi)基坑的情況，常采用（）的方案。
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》（水利部令第9號(hào)），下列關(guān)于水利工程質(zhì)量事故處理的說(shuō)法正確的有（）
混凝土預(yù)制模板主要用于（）等處、
炸藥爆炸時(shí)對(duì)介質(zhì)破壞的猛烈程度，衡量炸藥對(duì)介質(zhì)局部破壞的能力指標(biāo)稱(chēng)為（）
根據(jù)《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》，該質(zhì)量事故屬于哪一類(lèi)（）
堤防填筑高低結(jié)合處每填一層前先用推土機(jī)沿堤軸線推成臺(tái)階狀，交接寬度不小于（）cm，地表先進(jìn)行壓實(shí)及基礎(chǔ)處理，測(cè)量出地面標(biāo)高，斷面尺寸，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行回填。
梁跨大于（）m時(shí)，設(shè)計(jì)應(yīng)規(guī)定承重模板的預(yù)拱值。